東京モーターショー２０１７に行ってきました。
なかまくらです。
１０月３０日。台風一過の晴天の月曜日。東京モーターショー２０１７に行ってきました！！
東京ビッグサイトですよ。いつぞやの冬のコミケ以来か・・・。
いやあ、そんなつもりは全然なかったんですけどね（笑
なんだか、偶然が重なったと言いますか、なんといいますか。
偶然１ 大学時代の後輩がたまたま東京モーターショーの紹介をしていたこと。
偶然２ 同じ学年部の先生が、「月曜日で空いててチャンスだよ」と言ったこと。
偶然３ 本日、月曜日が休みだったこと！
まあ、他にやることもなかったので、では、行きますか！
と、ノリと勢いで行ってみたわけです。入場券も１８００円で、
２年に１回しかないそうですし、
まあ、映画１本くらいのお値段だったし、というわけです。
東京ビッグサイト・・・
ん・・・こいつ、どこかで見たような・・・・・・
ロボ感？ カンタムロボ・・・？
あ、違うわ。お前さんじゃないわ。でも、ロボ感あるよね。
しかも、ロボ爺感。
なんて、思いながら、内部へ。
ＢＭＷのブース。うわあ・・・かっこいいですわ。
もうね、とにかくかっこいいデザイン。目つきがね、これがまたいいんですね。
お前もかっこいいな。Ｚ４。
・・・とまあ、早速満喫ですです。
車の部品のブースもいろいろあって、まあまあ面白いのもありましたが、
ちょっと記事が長くなりすぎるので、だいたいを割愛しますが（苦笑
物理好きな私が面白かったのをいくつか紹介しますと、
・ 非完全弾性衝突球の実用例として、衝撃吸収のゴムとして使われていましたね。
・ 磁性流体が、ブレーキの時にだけ、固体化するのを利用しているのも面白いです。
・ 小糸製作所の指示ランプが地面に投影する形になっていて斬新な発想で面白い。
・ 時代は自動運転！ バックの駐車は自動で出来るんですって！
そんなところでした。
さて、ここだけ入っておこう！ というお目当ては、マツダのブースです。
今、マツダのデミオに乗っている身としては、今後、マツダユーザーであり続けるか
どうか、ということになってくるわけです。マツダはどこへ行こうとしているのか・・・。
ばばーーん！
魁（さきがけ）と書いて、（かい）と読むそうです。
正面は、なかなかの面構え。厳ついけど、かっこいい。
横から。
横はちょっとイマイチかな・・・。
どんどんボンネットを伸ばすのはあまり好みじゃないなあ。
なんといいますか、ヤンキーのリーゼントと紙一重だと思うんですよね。
今度は、斜め後ろから。
この角度、めっちゃかっこいいですね～～ ＝～＝ｂ
しかも、この後ろ姿でハッチバックなんですって。すげえな。
もともと、デミオもそうですが、後ろがまたかっこいいんですよね。
あと、現行アクセラのセダンタイプの後ろ側がめっちゃ好きなんですよね（写真取り忘れた
というわけで、外観は
前： ★★★★☆
横： ★★☆☆☆
後： ★★★★★
という感じでした！
あ。ＶＩＳＩＯＮ ＣＯＵＰＥ。もうひとつ、コンセプトカーがあったのでした。
洗練されたフォルム。流線型は、刃物のようでした。
でかいです。外国車のサイズ感。アテンザの未来形になるのかなぁ～。
というわけで、マツダブースでした。
それから、
三菱のコンセプトカー。
結構かっこいいです。フロントのガラス部分が、後のほうまで続いているデザイン。
たしか、事故の時の強度の問題で、このデザインは出来ないんだっていうのを、
どこかで読んだことがあった気がしますが、圧倒的未来感。
こんな感じのデザインになっていくといいですね。
ヤマハのバイク。ＦＦの世界って感じですね。ちょーかっこいい。
という感じでした！！
全体としては、自動運転や、ドライバーを慮るような自動車になっていくのかなと
思いました。あとは、電気自動車ね。
どの企業も、似たり寄ったり同じ方向に進んでいるなあという感じがしました。
私、個人的には、水素社会が来てくれたらいいのになぁ、と思っているので、
ＴＯＹＯＴＡの「ＭＩＲＡＩ」に頑張って欲しいなぁと思っているのですが・・・
今回は、ＨＯＮＤＡの開発した車（というか、そのバッテリー）と、
ＭＩＲＡＩの中身の紹介でした。
頑張って欲しいなぁ・・・。
水素ステーションも、パッケージ化された機械を据えるだけで
置けるようになってきているみたいですし、国が主導してくれるといいんですが。
まあ、国外だと、インフラないから売れなくて、厳しいんだろうなぁ、とも思いますが、
未来のエネルギーですわ。
とと、ここまで、延々と書いてきましたが、
とにかく広かった・・・・。４時間くらい歩きましたが、
最後のほうは時間不足で、あんまりちゃんと観れませんでした。
でもまあ、かっこいい車を沢山みて満足でした！
おわり！
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